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77%危化品事故發生在運輸階段!《危貨運輸現狀直擊,如何管住流動的安全風險?》
來源:世國科技 | 作者:shiguokeji | 發布時間: 2019-09-09 | 535 次瀏覽 | 分享到:
據相關數據顯示:近年來我國發生的危化品事故中,77%發生在運輸階段,危化品物流運輸已經成為危化品安全中風險最高的一環,是公路上流動的不可預估的,不定時的危險必須對其嚴加管控!

【摘要】據相關數據顯示:近年來我國發生的危化品事故中,77%發生在運輸階段,危化品物流運輸已經成為危化品安全中風險最高的一環,是公路上流動的不可預估的,不定時的危險必須對其嚴加管控!

危險化學品運輸事故,不同于一般運輸事故,其往往會衍生出燃燒、爆炸、泄漏等更嚴重的后果,造成經濟損失、環境污染、生態破壞、人員傷亡、等一系列的社會問題。下面請隨小編一起看看,這5起典型危化品運輸事故都暴露了哪些安全問題吧!



典型事故一:京珠高速河南信陽段2011年“7.22”事故
 
2011年7月22日,京珠高速河南省信陽段,一大型臥鋪客車在行駛過程中突然發生爆燃,客車繼續前行145米至京珠高速938公里260米處,與道路中央隔離護欄刮蹭碰撞后停車,造成41人死亡、6人受傷。
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典型事故二:榮烏高速山東萊州段2015年“1.16”事故


2015年1月16日,榮烏高速煙臺萊州段,一小型面包車因橋面結冰側滑失控,與路中心護欄碰撞。導致一重型罐車防護裝置及卸料管損壞,所載汽油發生泄露,起火燃燒并順橋面向西南方向漫延。此時,后方同向駛來的一輛小型越野客車(核載5人,實載2人)制動不及與大型客車左側中前部碰撞后,反彈至火場中,造成12人死亡6人受傷。


典型事故三:滬昆高速湖南邵陽段2014年“7.19”事故

2014年7月19日,滬昆高速湖南邵陽段,一輛運載乙醇的輕型貨車,與一大型普通客車發生追尾碰撞,輕型貨車運載的乙醇瞬間大量泄漏起火燃燒,致使大型普通客車、輕型貨車等5輛車被燒毀,造成54人死亡、6人受傷


典型事故四:晉濟高速陜西晉城段2014年“3.1”事故

2014年3月1日,晉濟高速山西晉城段巖后隧道內,兩輛運輸甲醇的半掛貨車發生追尾相撞,造成前車尾部的防撞設施及卸料管斷裂、甲醇泄漏,后車正面損壞。

為關閉主卸料管根部球閥,前車向前移動1.18米后停住。此時后車發生電氣短路,引燃地面泄漏的甲醇,形成流淌火迅速引燃了兩輛事故車輛(后車罐體沒有泄漏燃燒)及隧道內的其他車輛。事故共造成40人死亡、12人受傷。


典型事故五:京滬高速江蘇淮安段2005年“3.29”事故

2005年3月29日,京滬高速公路南行線沂淮江段,一輛裝運40.44噸液氯(核載15噸)罐式半掛貨車因左前輪突然爆胎,方向失控撞毀中央護欄,沖入對向車道并發生側翻,與對向駛來的半掛車碰撞,液氯罐車所載液氯泄漏,造成29人中毒死亡,456人中毒住院治療,1867人門診留治。


違法運輸、超載、非法加裝和改裝、未參與安全教育培訓、應急處置操作不規范……5起事故共致176人死亡!

承運危險化學品的運輸車輛,是流動的重大危險源,相比普通車輛更易發生事故,而且具有更大的危害性!對此我們應該如何管控呢?今晚(9月5日)18:30分,深圳都市頻道《第一現場》欄目,“城市安全哨”第7期專題節目《危貨運輸現狀直擊,如何管住流動的安全風險?》即將重磅播出,世國,讓工業生產更安全提醒您請記得收看哦~!


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以上是世國科技為大家介紹的有關近年來我國發生的危化品事故中,77%發生在運輸階段!《危貨運輸現狀直擊,如何管住流動的安全風險?》的詳情,希望對大家有幫助!更多關于危險品運輸,車載防爆監控系統解決方案,防爆紅外攝像機,防爆攝像頭信息請諮詢我司相關工作人員24小時熱線:4000-188-991http://www.shiguo.net/ http://www.4188451.buzz

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